杭州京杭大运河游记 流淌千年的中原命脉

觅施南 5评论

京杭大运河,世界上最长、最古老的人工运河。当年草原丝路串起了东西,促进了中原的繁华;大运河则沟通了南北,确保了帝都的兴盛不衰。若想将杭州摸个透,不到这条位列世界文化遗产的运河兜上一圈似乎有点说不过去?这篇文就来说说京杭大运河的历史、运河游船/交通、以及拱宸桥、香积寺、大兜路和运河天地等周边景点,让各位由古至今,从水上至路上一次把京杭大运河看透透吧 !

京杭大运河,历史

河水汤汤,北起北京,南至杭州的京杭大运河已在中国土地上流淌了2000余年。在这漫长岁月中,它的发展与建设主要发生于春秋、隋代与元朝三朝。

隋代与元代运河比较图

确立于隋代:隋煬帝统一南北,为将南方物资与粮食运至北方政治中心洛阳,于公元605年下令开凿运河,集500多万民工6年之力,开广济渠、通济渠??等5段河道,定下今日大运河的雏形。当时运河总长约有2,700公里,浩大的工程使隋煬帝不得不强征兵丁服役,因而导致民怨四起,最终间接导致隋代灭亡。

改道于元朝:元朝定都大都(今北京),为配合首都迁徙,忽必烈在郭守敬建议下对运河进行改建,建坝河/通惠河、惠通河和济州河4段河道,截弯取直,略过偏西的洛阳而直达北京,运河全长缩减至1,700多公里并沿用至今。

图|京杭大运河全长1,794 公里(目前可通航里程883公里),是苏伊士运河10倍,巴拿马运河20倍长。它纵贯海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,解决了中国河流多为东西流向的问题,也带动运河沿岸18镇的繁荣与成长。图片来源

总之自西元前486年始凿,一直到清末因疏于疏浚、海运与铁路兴起等因素而没落,京杭大运河在千余年的时间内沟通了南北,担负了漕运(注1)、南粮北调、文化传输等重要任务,将富裕江南的资源运向北方政治中心,促进了河岸商贸城市的兴起,也成就了乾隆六度下江南的美谈。据说在明清两代,京杭大运河上舟楫日夜不断,占了中国近3/4的货运运输量,说它是中原地区最为重要的政治、经济、文化命脉一点也不为过。

虽然清末以降,运河受战乱与淤泥影响,仅存济宁至杭州段能通航,但随著南水北调、申遗计画的成功,运河的整治已然展开,这条奔流长河在近年已逐渐担负起新重任,成为华北水资源来源和江南地区重要的河运枢纽暨观光亮点。

注1 :所谓漕运指的是利用水道调运粮食,以供宫廷消费、支付军餉与百官俸禄的制度。京杭大运河的兴建与发展,基本便是绕著此制度而行,这些来自南方的赋税米粮支撑著朝廷与京城的运转,也确保著军事力量的发展。同时,密集往返的漕舫船兼带商货,也间接促进了南北经济与商品的流通。可以说,漕运与运河在政治、军事与经济三方面都发挥著重要作用,是稳固中央政权的一股重要力量。

土特产旅游码头上画有运河航线图的标志大石

作为京杭大运河最南端的城市,杭州自隋代江南运河段开通后,便一直是重要商贸重镇,千年间累积深厚文化底蕴。而要想快速掌握京杭大运河杭州段,乘坐观光漕舫船大众水上巴士或许是最为快速的方式。其中观光漕舫船开通有5条不同线路,虽价格较贵但能享受舒适空间与专业讲解;大众水上巴士则有4条线路,速度稍慢但价格便宜且更能亲近市井生活,该如何选择就看个人预算与偏好。

而这回我们选择的,是观光漕舫船线路中的运河古韵日游。这条线路连结拱辰桥与香积寺两大景点,单趟约25分钟航程,夏季7:30~16:30间满10人便发船,船票80元/人(含香积寺20元门票)

仿古漕舫建造的观光船

观光船内部,在炎热夏季吹冷气赏景果然是乐事一件

这些造型奇特的仿古观光船据说是仿造当年航行于运河上的清代木质漕舫船体而建,数百年前,它们载著南方赋税的米粮、丝绸北上,供养了北方朝廷,而今,它则成为乘客的载体,带著好奇的旅行者近距离亲近这段辉煌历史。

登上船身,沿著遍植柳树的河岸前行,船尾的导览员轻声诉说著属于运河的故事、细数著河畔景点。巨大方形窗櫺之外,仿古建物与现代高楼比肩而立,时不时有货船擦身,千年繁华依稀在目。导览员说呀,为了增加运河美感与夜景可看性,政府不仅在河岸建设了各种特色街区与码头,更在所有的柳树绑上了假的柳枝条,每到夜里就会闪闪发光!为了拼观光,真的是什么招式都有(笑)

运河沿途风景

而在这样一条重要的运河之上,自然也少不了康熙与乾隆六下江南出差的痕跡。据传这对祖孙当年就是乘船由大运河水道南下,考察民情吏治的考察民情吏治,把妹泡妞的把妹泡妞(误)在各种历史剧/连续剧的渲染之下(当年还珠格格一个夏雨荷骗了多少人的同情啊~~~),无论是当年两人上岸的御码头,或是刻有康熙与乾隆纯金壁刻头像的江涨桥,早成了河畔最亮眼的景点之一。

至于其他景点嘛,为了不破梗破坏乘船乐趣(加上船体玻璃有些反光,跑去船长室借光拍摄的照片角度歪歪,照片实在不美),这儿就不细数啦,反正只要坐入船中,讲解员就会领你逐个欣赏,一个都不会漏掉的!

江涨桥两侧装饰有康熙与乾隆的纯金头像和两者下江南的具体年份

根据记载,和简朴低调的康熙相比,乾隆次次下江南都是各种铺张炫富。这艘乾隆舫据说就是仿造他下江南的船泊而建造,如今内部做为餐厅使用。??这哪是船啊,根本就是移动屋子!

船上贩售有百年名店王星记的丝绸扇,团长大人送了踩线成员一人一把做伴手礼。选了绣球花的图案,今年夏天刚好可以用

当船行经过江涨桥不久,也就到了调头的时刻。正常状况下,运河古韵日游将结束于不远处的香积寺码头,旅客在此下船后可继续浏览「运河第一香」香积寺,但为了取材而来的我们则安排了原路折返,重新回到拱辰桥边改用双脚认识这条熙攘繁忙的悠悠长河。

京杭大运河周边景点:拱辰桥、桥西&大兜路历史街区、运河天地

身为中国重要古都,杭州是京杭大运河沿线历史建筑最密布的区域之一。2014年运河正式位列世界文化遗产后,政府对周边区域的打造更是不遗余力,目前河岸边已规划有数个环绕运河文化而生的古街区、博物馆与美食街,在乘船之余,也可以拣有兴趣的景区深入探索。

这儿简单分享我们有参观的拱宸桥、桥西历史街区、大兜路历史街区与运河天地。至于其余景点嘛,就麻烦各位参照文末资讯区提供的资料按图索驥去啰(不负责任逃)。

华灯初上,璀璨灯光与优雅古桥相辉相映,是拱宸桥最美的时分

说到京杭运河杭州段的代表,非拱宸桥莫属。这座优雅的三孔薄墩拱桥始建于明崇祯4年(1631年),清顺治、康熙与雍正年间几度重修,过往曾是京杭运河南端终点的标志。桥名中的「拱」象徵拱手表示敬意,「宸」意为帝王宫殿,因此矗立于河道中央的石桥其实便是对南巡杭州的帝王所表现的相迎与崇高敬意。

有趣的是,当我们在河畔守候夜色时,某位杭州老人拿来拱宸桥老照片与我们分享,画面中防撞墩上的神兽居然是向内面对面的!不知道什么缘故,今日的神兽居然换成了背对背?问了老人,他只是帅气的答:「整修时放错了唄」,接著便飘然远走,留下满头问号的我。恩??后来上网查了资料,只看到这两只神兽是2005年新装,是龙的第六子“趴蝮”,因性嗜水而经常被刻于桥柱上镇河,对于方向则只字未提。难不成真的单纯是因为放错了吗

神奇的换了方向的神兽。是说拱宸桥护栏超低,停在上头拍照有点可怕,超怕路人屁股一撞就飞喷入河。

站在桥上看熙来攘往的货船,河上船舶实在比我想像中多上许多。导游说,目前运河上有著许多水上人家,他们依船而生,载运著沙石泥土、煤炭燃油与货品往返奔赴于河道之上,运河上那一艘艘驳船便是他们不断迁徙的家园。

桥西历史街区的古建筑映著背景的高楼大厦,时光在此交错的如此自然

拱宸桥西岸,便是所谓的桥西历史街区/桥西直街。它在清代曾是拱宸桥区域最热闹的水陆码头,区内商贾繁盛,而今配合申遗工作,政府将旧瓶换上了新酒,清末民初的河畔民居与老厂房被改建,各式物质文化博物馆、特色商铺与百年国医老字号进驻其中。如果你对中国式仿古商业老街乐此不疲倒不妨来此追忆一下大运河的百年风华。

刀剪剑博物馆、伞博物馆与扇博物馆是桥西直街入口最显眼的博物馆群。它们的前身为杭州第一家棉纺厂——通益纺纱场旧址,现在则是展示杭州三大名产:杭州伞、张小泉剪刀和王星记扇子的大本营

桥西直街前段有多家特色文创店铺

不知道为什么乱入的香港兰芳园

国医国药也是桥西历史街区的一大特色主题。政府在此引进方回春堂、大运河国医馆、天禄堂、仁德堂等国医国药老字号,若对中医感兴趣,在这儿应该会如鱼得水(?)

方回春堂创立于清顺治6年(1649年),是中国最老的国药馆之一

桥西历史街区风景。老街区不长,单纯走路10分钟内能走遍,但若不赶时间,在此挑间特色咖啡馆临河而坐,静静欣赏往来船舶应该会是不错的体验吧?

山葵家是主打“慢生活”的中高档日式料理店,在杭州许多观光区都设有分店,大兜路历史街区、香积寺,近信义坊公交码头、香积寺旅游码头。

大兜路历史文化街区

若由香积寺旅游码头上岸,便到了紧邻的大兜路历史文化街区与古剎香积寺。大兜路历史文化街区北起运河古税关北新关,南靠天下粮仓富义仓,东面依傍著运河第一香香积寺。历史上曾经是运河边上米市、鱼市、水果市等市集交易地,如今同样被改做古今融合的商业街道,以各式带小资气息的特色餐饮与酒吧、咖啡馆为主。

香积寺始建于北宋年间,后毁于战火,目前仅有大门外的西塔为清康熙年间的遗存,其他铜造建筑皆为2009年重建。它是中国唯一一座供奉厨神/监斋菩萨的寺庙,过往曾是南来北往香客前往灵隐寺朝山的必经之地,香火挺旺。不过我们到访时人家已早早关门,也就只能在门口留影一张,以兹纪念了

香积寺夜景颇美,运河天地近信义坊公交码头、香积寺旅游码头

运河天地商城

如果看腻所谓仿古或历史老街,想来点新刺激,拱宸桥北面的运河天地或许能满足你的需求。运河天地是由大河造船厂旧址改建的购物商场,区域内设有电影城、商场与运河水路交通集散服务中心等设施。不过别问我好不好逛,因为我们来这儿主要是被带去喝咖啡的 ???? 至于商场,我一步也没踏进去吶(被拖走)

韩国授权营业的Zoo Coffee是运河天地地标之一

居然还有欢迎台湾贵宾的黑板,排场是有没有那么大

第二次来到京杭运河,对它的感觉仍是复杂。说实话,它不是那种你第一眼看了会惊艳的景点,淡绿河水算不上清澈,带点人工刻凿痕跡的河岸古街也称不上独一无二,但反过来,我却也说不出它无趣,甚至,还莫名的对它带著非常多的好感。毕竟这段看似平凡的河道在近2500年岁月中经历了那么多,南来北往的岁月里那些古老的故事,那些富庶江南的轶事,那些北方帝都的权谋征战,倚仗著的,也不过就是这条古老的运河。

若你问我,京杭大运河是否值得到访,我想我的答案会是肯定的。不需要凑上5个、10个必访理由,仅仅因为它是京杭大运河,这样也就够了。毕竟中国古迹虽多,但要能如此接续不断地左右数朝数代的政经与文化发展,或许也就只有京杭大运河了呀~

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